BMW i5 eDrive40 Touring

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Fahrzeugnummer man-172621

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Elektro

250 KW
(340 PS)

cm³

Energieverbrauch kombiniert: 17 kWh/100km (WLTP)

CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km (WLTP)

CO₂-Klasse: ;
Elektrische Reichweite: 548km (WLTP)

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Bayreuth Neuwagen Team

0921/959239005 Standort:

Fahrzeugdetails

Merkmale & Zustand

Farbe

Alpinweiss uni

Treibstoff

Elektro

Leistung

250 KW (340 PS)

km-Stand

0 km

Erstzulassung

Hubraum

cm3

Türen

Neuwagen

Beschreibung

Klimaautomatik
Navigation
Spurwechselassistent
LED-Scheinwerfer
Parkhilfe(PDC) vorne + hinten
Sportsitze
Spurassistent
Verkehrszeichenerkennung
Bluetooth(f. Handy)
Einparkassistent
Elekt. Heckklappe
Fensterheber vorne+hinten
Aussenspiegel elektr. anklappbar
Zentralverriegelung mit FB
Spiegel autom. abblendend
VirtualCockpit
Notbremsassistent
Regensensor
Automatik
Uhr&Drehzahlmesser
Aussenspiegel el. verstellbar und beheizbar
Aussenspiegel el. verstellbar
Müdigkeitswarnsystem
Notrufsystem
Sprachsteuerung
Touchscreen
USB
Abstandwarner
Ambientelicht
Induktion
Musikstreaming
Android Auto
Apple CarPlay
Sommerreifen
Adaptives Kurvenlicht
Fahrersitz höhenverstellbar
Rücksitzbank geteilt klappbar
Kopfairbag
beheizte Aussenspiegel
IsoFix
Sitzheizung
Tempomat
Leichtmetallfelgen
Stabilitätsprogramm (ESP)
ABS
Alarmanlage
Sitzverstellung
Seitenairbags
Frontairbag
Bordcomputer
Dachreling
Servolenkung
Multifunktionslenkrad
Lichtsensor
Berganfahrhilfe
Lederlenkrad
elektr. Parkbremse
Mittelarmlehne
Reifendruckkontrolle
Rückfahrkamera
Sonnenschutzverglasung
Wegfahrsperre
Garantie
Traktionskontrolle
Neufahrzeug
Memorysitze (Fahrer)
Heckantrieb

Extras

Automatik , El. Fensterheber (vorne+hinten) , Klimaautomatik , Kunstleder Veganza perforiert , Navigationssystem , Servolenkung , Tempomat , Zentralverriegelung , Garantie , ABS , Fahrer- und Beifahrerairbag bzw. Frontairbag , Kopfairbag bzw. Windowbags , Seitenairbag bzw. Sidebags , ESP , El. Wegfahrsperre

Information über den Energieverbrauch und die CO2-Emissionen des neuen PKW

Marke BMW

Handelsbezeichnung i5

Antriebsart Elektro

Kraftstoff entfällt

anderer Energieträger: Strom

Energieverbrauch (kombiniert):17 kWh/100km (WLTP)

CO₂-Emissionen (kombiniert):0 g/km (WLTP)

Elektrische Reichweite (EAER)548 km

CO2-Klasse Auf Grundlage der CO2-Emissionen (kombiniert)

Weitere Angaben:

Stromverbrauch

kombiniert 17 kWh/100km

Landstraße

14,7 kWh/100km

Innenstadt

12,5 kWh/100km

Stadtrand

12,8 kWh/100km

Autobahn

21 kWh/100km

Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung: 911,25 EUR/Jahr

( (Jahresdurchschnitt 2024)) Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)²

bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen C02-Preis von 115 EUR/t 0,0 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen C02-Preis von 55 EUR/t 0,0 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen C02-Preis von 190 EUR/t 0,0 EUR

Kraftfahrzeugsteuer: befristet steuerbefreit.

Die Informationen erfolgen gemäß der PKW-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegeben Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines PKW sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den PKW, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen PKW-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue PKW ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: www.dat.de/co2. ¹ Es werden nur die C02-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des PKW entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des PKW sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt. ²Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die zukünftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.

Fahrzeug-Identifizerungsnummer (FIN): -

erstellt am 31.08.2025