BMW i5 eDrive40 SummerSALE

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Fahrzeugnummer man-HN-i5e40

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Elektro

250 KW
(340 PS)

cm³

Energieverbrauch kombiniert: 16,2 kWh/100km (WLTP)

CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km (WLTP)

CO₂-Klasse: ;
Elektrische Reichweite: 573km (WLTP)

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Ihr Ansprechpartner

Team Heermann BMW Neuwagen

07131/3824934 Standort:

Fahrzeugdetails

Merkmale & Zustand

Farbe

Alpinweiss uni

Treibstoff

Elektro

Leistung

250 KW (340 PS)

km-Stand

0 km

Erstzulassung

Hubraum

cm3

Türen

Neuwagen

Beschreibung

Lederausstattung
Klimaautomatik
Navigation
Spurwechselassistent
LED-Scheinwerfer
Euronorm 6 (Umweltzonen berechtigt)
Parkhilfe(PDC) vorne + hinten
Start/Stop-Automatik
Spurassistent
Bluetooth(f. Handy)
Einparkassistent
Media Connector
Sportpaket
Fensterheber vorne+hinten
Zentralverriegelung mit FB
VirtualCockpit
Notbremsassistent
Regensensor
Automatik
Uhr&Drehzahlmesser
Sportlenkrad mit Schaltwippen&Uhr
Aussenspiegel el. verstellbar und beheizbar
Aussenspiegel el. verstellbar
Müdigkeitswarnsystem
Notrufsystem
Sprachsteuerung
Touchscreen
USB
Abstandwarner
Ambientelicht
Wlan
Induktion
Musikstreaming
Android Auto
Apple CarPlay
Sommerreifen
Adaptives Kurvenlicht
Fahrersitz höhenverstellbar
Audiosystem MP3-fähig
Audio-Aux-Anschluss
Rücksitzbank geteilt klappbar
Kopfairbag
beheizte Aussenspiegel
Sportfahrwerk
Sitzheizung
Tempomat
Stabilitätsprogramm (ESP)
ABS
Seitenairbags
Frontairbag
Bordcomputer
Nichtraucher
Servolenkung
Multifunktionslenkrad
Lichtsensor
Bremsbelaganzeige
Berganfahrhilfe
Lederlenkrad
elektr. Parkbremse
Mittelarmlehne
Reifendruckkontrolle
Rückfahrkamera
Scheinwerferreinigungsanlage
Wegfahrsperre
Garantie
Traktionskontrolle
Neufahrzeug

Extras

Automatik , El. Fensterheber (vorne+hinten) , Klimaautomatik , Standheizung , Vollleder Veganza perforiert , Navigationssystem , Servolenkung , Tempomat , Zentralverriegelung , Garantie , ABS , Fahrer- und Beifahrerairbag bzw. Frontairbag , Kopfairbag bzw. Windowbags , Seitenairbag bzw. Sidebags , ESP , El. Wegfahrsperre

Information über den Energieverbrauch und die CO2-Emissionen des neuen PKW

Marke BMW

Handelsbezeichnung i5

Antriebsart Elektro

Kraftstoff entfällt

anderer Energieträger: Strom

Energieverbrauch (kombiniert):16,2 kWh/100km (WLTP)

CO₂-Emissionen (kombiniert):0 g/km (WLTP)

Elektrische Reichweite (EAER)573 km

CO2-Klasse Auf Grundlage der CO2-Emissionen (kombiniert)

Weitere Angaben:

Stromverbrauch

kombiniert 16,2 kWh/100km

Landstraße

17,2 kWh/100km

Innenstadt

16,6 kWh/100km

Stadtrand

16 kWh/100km

Autobahn

22,8 kWh/100km

Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung: 753,3 EUR/Jahr

( (Jahresdurchschnitt 2025)) Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)²

bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen C02-Preis von 127 EUR/t 0,0 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen C02-Preis von 60 EUR/t 0,0 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen C02-Preis von 200 EUR/t 0,0 EUR

Kraftfahrzeugsteuer: befristet steuerbefreit.

Die Informationen erfolgen gemäß der PKW-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegeben Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines PKW sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den PKW, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen PKW-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue PKW ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: www.dat.de/co2. ¹ Es werden nur die C02-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des PKW entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des PKW sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt. ²Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die zukünftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.

Fahrzeug-Identifizerungsnummer (FIN): -

erstellt am 01.09.2025